கேரளாவும் பிலிப்பைன்சும்

Modified Two-Whealers பத்தி ஆர்வமா தேடிக்கிட்டிருக்கிறப்போ, பஜாஜ் M80க்கே டியூக் என்ஜின ஃபிக்ஸ் பண்ணி அசால்ட்டு பண்ணுன கேரள பைக்ஸ் போட்டோஸ் கூகுள்ல வராம இருக்குமா!?. வண்டியவெல்லாம் தாறுமாறா ஆல்டர் பண்ணுறது அவனுங்கதான். ஆடெர்னா எதோ புல்லெட் ஒன்னுல ஹேண்டில் பாரும் பில்லியன் சீட்டும் ஆல்டர் பண்ணி ஓட்டுறதோ, இல்ல RX100க்கு கலர் பெயிண்ட் மாத்தி ஓட்டுறதோ இல்ல. ஸ்ப்லெண்டரையே ஸ்க்ரேம்புலறா மாத்துறது.

என்ன பொறுத்தவரைக்கும், வீட்டுல எப்பவுமே இருக்குற ஒரு வண்டியவே பக்காவா மெயின்டெய்ன் பண்ணி, சில ஆல்ட்ரேசன்சோட ஒட்டுறதுதான் கெத்து. அதுக்கு நம்ம சென்னை ஒன்னும் கொறஞ்சது இல்லனாலும், இங்கயெல்லாம் போலீஸ் கிட்ட மாட்டுனா மினிமம் நூறு ரூபா இருந்தாலே போதும் தப்பிக்க. ஆனா நான் கேள்விப்பட்ட வரைக்கும் கேரளாவ்ல அப்டி இல்ல, ரூல்ஸ் எல்லாம் ரொம்போ ஸ்ட்ரிக்டு. ஆனாலும் பைக் கிறுக்கனுங்க பூராவும் ஏதாவது ஆல்ட்ரேசன் பண்ணிதான் ஓட்டுறானுங்க. இப்போல்லாம் கேரளால வர்ற பாதி படங்களோட போஸ்ட்டர்ஸ்லகூட டூ-வீலரோட ஹீரோ வர்றமாதிரி போட்டுத்தான் ப்ரோமோட்டே பண்ணுறாங்கனு ஒரு ஆர்டிகல் கூட பாத்தேன். அந்த அளவுக்கு பைக் கிரேஸ் அங்க!

அங்கெல்லாம் எல்லாருமே வெளி உலகத்துக்கு நல்லாவே எக்ஸ்போஸ்டா இருக்காங்க. அங்க பைக் க்ரேஸ்ன்றதைவிட, படிச்சவன்லாம் அதிகமா சொந்த ஊர்லயே ஏதாவது வேலையோ தொழிலோ பண்ணுறான்றத சொல்லலாம். ஏன்னா இங்கயெல்லாம் சிட்டிக்குள்ளதான் அதிகமா பைக் கிறுக்கனுங்கள பாக்க முடியும், அங்கெல்லாம் கிராமத்துக்கு கிராமம், தெருவுக்கு தெருவு இருக்கானுங்க. எப்போவுமே சிட்டில இருக்கிற கெடுபுடி கிராமத்துல இருக்காதுன்றதால தைரியமா தன் பைக்க ஆல்டர் பண்ணிகிட்டு சுத்துறாங்க! 

இங்க சம்பந்தமே இல்லாம, மொதல் வரிய்ல பிலிப்பைன்ஸ ஏன் இணைச்சேன்னு யோசிக்கிறீங்களா? இந்தியாவுக்கு ஒரு கேரளான்னா, ஆசியாவுக்கு ஒரு பிலிப்பைன்ஸ்!!. ரெண்டாவது, மூணாவது பேரா அப்டியே பிலிப்பைன்ஸுக்கும் பொருந்தும். காஸ்ட்லீ பைக் ஒன்னு வாங்கி ஒட்டுறவன் விட, மைலேஜ் வண்டி ஒன்ன தனக்கு புடிச்சமாதிரி டிசைன் பண்ணி ஒட்டுறவன்தான் அங்க அதிகம் போல, அதுல ஸ்கூட்டரும், 3-வீலரும்கூட அடங்கும். கொஞ்ச மாசம் முன்னால பஜாஜ் பாக்ஸர் ஒன்ன, அவங்க ஊர்ல ஒருத்தன் ஆல்டர் பண்ணியிருந்த விதத்த பாத்தப்போ அப்டியே கண்ணுல ஒத்திக்கலாம்போல இருந்துச்சு, அவ்ளோ ரசனை தெரிஞ்சது அதுல.

இந்தமாதிரியான விசயங்கள்தான், கொஞ்சம் கொஞ்சமா அந்த ஊர்களின் மேல் காதலை நிரப்புது. 

கலர்

ஸ்கூல் படிக்றப்போ சிக்னல் லைட்டுனா அதுல மூணு கலரு இருக்கும்னு மட்டும் சொல்லி கொடுத்ததால, பெரியவனாகி நாம எப்படி வண்டி ஓட்டுறதுனு ரொம்போ பயந்தேன். ஏன்னா எனக்கு கலரு அவ்வளவா தெரியாது! அதுவும் புக்ல எல்லாம் மூணு கலரையும் ஒண்ணா போட்டு ஒரு எக்ஸ்சாம்புல்க்கு காட்டுவாங்க, அப்பாடான்னு இருக்கும் ஏன்னா அந்த மூணு கலரும் ஒண்ணா இருந்தா எனக்கு கண்டுபிடிக்கிறது ஈஸி. அப்புறம்தான் தெரிஞ்சது ஒரு சமயத்துல ஒரு கலருதான் எரியும்னு.

அப்புறமா காலேஜ் படிக்கிறப்போதான் டிராஃபிக் சிக்னல் லைட்ஸ் பத்தி புரிஞ்சது. மொதல்ல ரெட்டு, ரெண்டாவது எல்லோ, மூணாவது கிரீனு, இதுவே போதுமானதா இருந்தது சிக்னல கண்டுபிடிக்க. அதுவும் க்ரீனுன்னா ஏதாவது ஒரு சைடு ஏரோ மார்க்லதான் எரியும், எல்லோ ட்ராப்பிக்கே இல்லாதப்போதான் எரியும் அதுவும் பிலிங்க் ஆகிட்டே எரியும், சிகப்பு சொல்லவே தேவையில்ல மொதல்ல இருக்கிறது அதான் கூடவே எப்படியும் நமக்கு முன்ன ஒருத்தன் நிப்பான் அதனால தெரிஞ்சிடும்.

ஆனா உண்மை என்னன்னா எனக்கு டிராஃபிக் சிக்னல்ல கலரு கண்டுபிக்கிறது பிரச்சனையே இல்லனு வண்டி வாங்கினப்புறம் தான் தெரிஞ்சது. ஏன்னா எனக்கு இருக்கிறது total colour blindness இல்ல colour vision difficiency. அதுக்காக எனக்கு கலர்ல எந்த பிரச்சனையும் இல்லனு அர்த்தம் இல்ல, ஆனா எனக்கு என்ன பிரச்சனைன்னு மத்தவங்களுக்கு சொன்னா புரியாது. அதனாலதான் இந்த ஃபோட்டோவையும் போட்ருக்கேன்.

இதுல எனக்கு எதுமே தெரியல, ஆனா எல்லாரும் நம்பர் 2 தெரியுறதா சொல்லுறாங்க. இதுல அவங்களுக்கு தெரியுற அந்த நம்பர் 2 ஓட கலருக்கும் இதோட பேக்கிரவுண்ட் கலர்ஸ்க்கும் இடைல உள்ள அந்த hue difference தான் எனக்கு தெரியாது!. யாருக்குனா என்னமாதிரியே இதுல எதுமே தெரியலைனா கைய உயர்த்துங்க மக்களே, நாமெல்லாம் ஒரே சாதிய்ல இணைவோம்!!

ஏழைக்கேத்த எள்ளுருண்டை - OLX

ரெண்டுமாசத்துக்கு முன்னால Bajaj V பைக்க டெஸ்ட் ட்ரைவ் பண்ணிட்டு, இத வாங்க முடியுமா முடியாதானு தெரியலன்னு அதோட ஃபோட்டோவ ஸ்டேடசா போட்டதுதான் கடைசி போஸ்ட். அதுக்கப்புறம் அந்த பைக்கை வாங்க முடியாதுனு தெரிஞ்சது, அப்புறம் ஏழைக்கேத்த எள்ளுருண்டைனு TVS Star City வண்டி ஒன்னு Secound Hand'ல வாங்கியாச்சு. OLX லதான் தேடி வாங்கினோம், ஒரு பத்து பைக்குக்கிட்ட பாத்து வச்சு அதுல அமைஞ்சதுதான் இந்த பைக்.

OLX 'ல வண்டி வண்டி வாங்குறதுன்றது மதில்மேல் பூனை நிலமைதான், டெசிஷனே எடுக்க முடியாது. அங்க விளம்பரத்துல வர்ற பாதி வண்டி ஏதாவது ஒரு பிரச்சனைனாலதான் வருது. இல்லனா ஓனர் ஏதாவது ஏமாத்துவாங்க, வண்டியோட சரியான விலைய கெஸ் பண்ணவே முடியாது, இப்படி பல பிரச்சனைய இருக்கும். எனக்கு கிடைச்ச அனுபவத்துல எப்படி வண்டி வாங்குறதுனு லிஸ்ட் பண்ணுறேன்.

கீழ நான் சொல்லப்போறது நம்ம சென்னைக்கு நல்லா பொருந்தும், சென்னைன்னு போட்டு OLX ல வண்டி சேர்ச் பண்ணி பாருங்க தினந்தினம் எப்படியும் ஒரு நூரு வண்டிவரைக்கும் ஆட் ஆகுது. ஆட் ஆகுறது மட்டுமில்ல, நல்ல பைக்னா உடனே ஒன்னுரெண்டு நாள்ல சேல்'லும் ஆகிடும். ஆனா மத்த டிஸ்ட்ரிக்ட் அப்டி இல்ல தினமும் ஒரு 10க்கு மேல ஆட் ஆகாது, ரெண்டுமாச பழைய விளம்பரத்துக்கு கூட நம்பி ஃபோன் பண்ணிகேக்கலாம் விக்காம இருக்கும். ஆனா இங்க அப்டி இல்ல இன்னைக்கு போட்டா மேக்சிமம் ரெண்டுநாள்ல பைக் வித்துடுது.

1. சிங்கிள் ஓனர் வண்டியா பாக்குறது நல்லது, ரெண்டாவது அல்லது மூணாவது ஓனர் வண்டியா இருக்கும் பட்சத்துல, வண்டிமேல எந்த நம்பகத்தன்மையும் இருக்காது.

2. ரெண்டாவது, 5 வருஷத்துல இருந்து 8 வருஷத்துக்குள்ள இருக்கிற வண்டியா பாக்குறது நல்லது. டூ வீலர்க்கும் FC பண்ணணும்ன்றதே நம்மள்ல பல பேருக்கு தெரியாது. வண்டி வாங்கி 15 வருசத்துக்கு அப்புறம் FC பண்ணணும், அதுக்கப்புறம் ஒவ்வொரு 5 வருஷத்துக்கு ஒரு முறையும் FC பண்ணனும். சோ maximum 8 வருஷத்துக்குள்ள பழைய வண்டியா பாத்து வாங்கினா அப்புறம் ஒரு 7-8 வருசத்துக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்ல.

3. மூணாவதா பாக்க வேண்டியது வண்டியோட 'Total km'. இதுல என்ன பிரச்சனைனா ஈஸியா ஸ்பீடோமீட்டரா ரீசெட் பண்ணமுடியும்ன்றதால எது உண்மையான கிலோமீட்டர்ன்னு நம்பவே முடியாது. சோ வாங்க போற வண்டியோட லுக், டயர் அப்புறம் எஞ்சின் சவுண்ட் இத வச்சுதான் அது கரெக்ட்டான்னு ஒரு முடிவுக்கு வர முடியும். அப்புறம் வருசத்துக்கு 8000km மேக்சிமம் ஓடியிருந்தா அந்த வண்டி ஓகே(2010 மாடல்னா மேக்சிமம் ஒரு 50,000km ஓடியிருந்தா ஓக்கே), அப்டி இல்லாம அதிகமா ஓடியிருந்தா அத தவிர்க்கிறது நல்லது.

3. நாலாவது வண்டியோட ரேட்டு. வண்டியோட மாடல், வருஷம் கூடவே வண்டியையும் ஒரு மெக்கானிக் கிட்ட காட்டினா அதோட விலைய கரெக்ட்டா சொல்லிடுவாரு. மெக்கானிக் யாரும் தெரியாதுன்னா bikes4sale.inல ச்செக் பண்ணலாம் ஓரளவுக்கு கரெக்ட்டா இருக்கும்.

4. வண்டியோட ரேட்டை ச்செக் பண்ணின அடுத்து பண்ண வேண்டியது வண்டியோட தேய்மானச்செலவ அதோட ஒரிஜினல் ரேட்ல இருந்து கழிச்சு பாக்குறது. அதுக்கு Depreciation Calculator னு நெட்ல சேர்ச் பண்ணி ஈஸியா கணக்கு பண்ணலாம். அதாவது இப்போ மெக்கானிக் 20000 சொல்றாருனு வச்சுக்குவோம், ஆனா தேய்மானச்செலவு போக வண்டியோட ரேட்டு 18000 வருதுன்னா, 18000 தான் வண்டியோட தற்போதைய விலை 20000 இல்ல.(டு-வீலர்க்கு வருஷத்துக்கு 15% Depreciation Amount போட்டு கால்குலேட் பண்ணனும்)

5. எல்லாமே கரெக்ட்டா அமைஞ்சு, கூடவே பேட்டரியும் நல்லா இருந்து, இன்சூரன்சும் கர்ரெண்ட்ல இருந்தா அதுக்கப்புறம் ஓனர்கிட்ட பேசி ஒரு நல்ல ரோட்டுக்கு வாங்குறது உங்க திறமை!.